Inngangen til advent har vært alt annet enn fredelig og harmonisk. Norges fotballforbund trengte et nødlandslag mens flyselskapet Norwegian er i ferd med å nødlande. Ropene om hjelp har vært så høylytte at ikke en gang bistandsorganisasjonene har opplevd liknende. GKs partnerskap gjør denne uken vondt verre ved å dele ut tåkepriser for november.

Tåkeprat: Lise Klaveness

Ingen pandemi er så alvorlig at fotballen slutter å rulle. Da våre beste menn møttes før Nations League-oppgjøret mot Romania hadde de mye å snakke om. Martin Ødegård hadde kommet i stemmeskiftet, Morten Thorsby hadde syklet fra Genova for å spare miljøet mens Braut Håland hadde skåret 30 mål på ti minutter i tysk Bundesliga. Stemningen var høy! Så testet Omar Elabdellaoui positivt for korona.

Som en streng Pierlugi Collina tok helseminister Bent Høye affære, og ga det norske landslaget rødt kort. Det ble ingen kamp i Romania. Da kokte det over. Sindige, norske fotballtopper fremviste en aggresjon vi ikke har sett siden Marco Matterazzi kalte søstera til Zinedine Zidane en hore i det 109 minutt av VM finalen i 2006.

Regjeringen ble beskyldt for usportslig opptreden fordi den ikke hadde «et regelverk som tok hensyn til situasjonen som har oppstått i landslaget». Man skulle nesten tro at Bent Høie ble valgt sist i gymmen på barneskolen. Forstod han ikke at vaksinasjonsforberedelser og smittesporing måtte settes til side når 44.plassen på FIFA-rankingen skulle forsvares? Direktør i Norsk Toppfotball, Lise Klaveness håpet i det lengste at VAR skulle omgjøre Høies avgjørelse. Det hjalp lite når argumentasjonen hennes avslørte en soleklar offside:

«Hvis vi kan unngå nærkontakt ut av landet, for når vi lander i Romania gjelder rumenske regler. De er ikke umoralske eller har smutthull. Dette er en UEFA-protokoll som gjelder alle de andre 55 nasjonene.»

Lise Klaveness, Dagsrevyen, 20.11.20

Tåkelur: Fredrik Solvang

Under Debatten på NRK hadde Konsernsjef i Norwegian, Jacob Schram planlagt en kontrollert nødlanding på Marienlyst. Ikledd offerdressen skulle han grine seg til noen titalls milliarder fra statskassen på direktesendt TV. Norwegian har som kjent en komplisert eierstruktur. Dessverre for Schram hadde programleder Fredrik Solvang notert seg akkurat det.

For det hjelper lite å hete Norwegian når den reelle eieren din er Folkerepublikken Kina. For Schram og Norwegian ble opptredenen et havari i sakte film. Solvang har med dette gjort seg fortjent til en plass som «Halehelt» på et av Norwegians fly. Han kan tituleres som «Tåkelur, november 2020».

«Disse skattepengene kan man risikere havner i leasingselskapet BEO Aviation som er kontrollert av Sky Splendred Ltd. som igjen er kontrollert av Bank of China Group Investment Ltd. som igjen er kontrollert av Bank of China Ltd. som igjen er kontrollert av Central Hujin Investment Ltd. Som igjen er kontrollert av China Investment Cooperation som igjen er eid av Folkerepublikken Kina. Tror du det kan være noe av årsaken?»

Fredrik Solvang, Debatten, 16.11.20

Det tror i hvert fall samferdselsminister Knut Arild Hareide. Inspirert av Matteus 5:37 er Hareides tale nei, nei. Det som er mere enn dette er av det onde.

Hold fast og hold ut!

Hans Geelmuyden