Siste gang vi så Senterpartiets leder Trygve Slagsvold Vedum var på Politisk kvarter i NRK om morgenen 5. februar. Om kvelden måtte Senterpartiets parlamentariske leder Marit Arnstad prøve å rydde opp etter ham. Etter det er det ingen som har sett Vedum. Har han fått portforbud?

Spørsmålet mange stiller nå er om Senterpartiet har noen klimapolitikk? Jeg tror svaret er ja, men at partiet mener at noen klimagassutslipp er farligere enn andre. De minst farlige utslippene kommer fra landbruk og matproduksjon i distriktene. De utgjør riktignok 20% av klimagassutslippene, men er ifølge Vedum så ufarlige at de ikke skal belastes med miljøavgifter. Prinsippet om at forurenser skal betale er et godt prinsipp i byene, bare ikke på landet.

Nei, forresten! Det er et godt prinsipp for de rike i byene, for de fattige i byene foretrekker ifølge Vedum å kjøre bensin- eller dieselbil. Det er interessant, for i motsetning til elbiler, er disse bilene tungt avgiftsbelagt.  Så dyre er de at folk sannsynligvis blir fattige av å kjøpe dem. Folkejuryen kåret Trygve Slagsvold Vedum til årets tåkeprater både i 2019 og i 2020. Nå pangstarter han 2021.

Tåkeprat i januar: Trygve Slagsvold Vedum

Det rødgrønne byrådet i Oslo ønsker å innføre utslippsfrie soner i hovedstaden. Bensin- og dieselbiler er ikke velkomne innenfor disse sonene. Senterpartiet i Oslo støttet forslaget. Da Vedum ble konfrontert med dette kjørte han rett i grøfta:

– Hvorfor stemte Oslo Senterparti for forslaget da det ble behandlet i bystyret? Det var bare Folkeaksjonen nei til mer bompenger og Frp som stemte mot?

«Det var en politisk prioritering. Og der har man stemt for en klimaplan, men vi mener det er feil å forby folk å kjøre med bensinbilen sin eller dieselbilen sin. Og når du ser hvem som har de bilene er det oftest folk med lavere og middels inntekter som har det. De som har råd til å kjøre Audi e-tron eller Tesla skal få lov til å kjøre inn med MDG sin politikk. Så klimapolitikk som rammer de med lavest inntekter er jeg bare imot.» 

Trygve Slagsvold Vedum, Dagsnytt 18, 18.01.2021

Vedum har gjort det til en vane ikke så svare på spørsmål. I stedet svarer han det han tror folk vil høre. Han utdefinerer meningsmotstandere ut fra hvem de er, ikke hva de sier. Burde folk som kjører Audi e-tron eller Tesla i det hele tatt ha stemmerett?

Tåkelur i januar: Mimir Kristjansson

Stavangers lille røde har satt kursen mot Stortinget. I sin rolle som gruppeleder for Rødt i Stavanger er Mimir Kristjansson en av landets mest profilerte lokalpolitikere, og fortsetter å være en av norsk politikks skarpeste retorikere. I likhet med Vedum er Kristjanssjon også en reinspikka populist, et begrep han selv har omfavnet. Men der Vedum er flåsete og unnvikende er Kristjansson ofte klokkeklar. Det er positivt, for da kan man enten være enig eller uenig med han.

Da fiskebaronene i Lofoten sutret over at de ikke fikk fly inn utenlandske arbeidere til å sløye fisken sin, foreslo flere at arbeidsledige nordmenn kunne ta jobben. Det ble avvist med henvisning til manglende kvalifikasjoner; – Man kan ikke bare ta en servitør fra Grünerløkka og få han til å kjøre en flekkemaskin, må vite. Da gav Kristjansson svar på tiltale:

«Nei, han må jo ha opplæring. Men det må jo for faen litaueren også! De lærer ikke lofotfiske på barneskolen i Litauen. Vi må få slutt på myten om at arbeidsløse ikke kan brukes til noe.»

Mimir Kristjansson, Twitter, 29.01.2021

Vi har lagt bak oss den trettende måneden i 2020, og er godt i gang med den fjortende. Vi blir invadert av mutanter fra Storbritannia, Sør-Afrika, og gud vet hvor. Schengenområdet er stengt, og de desperate øynene som lyser imot oss fra milelange polkøer er som tatt ut av Christian Kroghs ikoniske maleri «Kampen for tilværelsen». Det ryktes at vi går mot lysere tider, men vi lar oss ikke lenger lure. For som Asle Toje sa; – Myndighetene hevder vi ser «lyset i enden av tunnelen», men de har nok aldri sett en tunnel fra innsiden.

Eller vært i debatt med Trygve Slagsvold Vedum i Dagsnytt 18.

Hold fast og hold ut,

Hans Geelmuyden.